空，截胡到自己的汽车公司来好了！”

对于汽车制造这顶工业上的皇冠，霍建明是肯定要成立自己的汽车公司的。乾坤储物球图书馆里，就有华南理工大学机械与汽车工程学院所有最新版的教材、资料和大量汽车制造方面的参考书、汽车杂志，几乎囊括了他重生前的所有汽车品牌的车型。

他现在考虑的问题是收购一家汽车品牌还是自己创立汽车品牌。想起了自创品牌的比亚迪汽车，立即激起了霍建明的雄心壮志：

“现在是60年代，自己比比亚迪早了几十年自创汽车品牌，还截胡了一大堆汽车专利，还有乾坤储物球图书馆里一大堆汽车技术资料为后盾，又熟知汽车工业往后几十年的发展方向。比亚迪能成功，那自己也一定能成功！”

造汽车，不是说造就能造的。汽车制造是一整套的工业生产制造体系，上下游配套的相关行业很多。

霍建明首先要解决的便是钢材问题。要解决钢材问题，那就必须在香港开一家大型钢厂，必须把钢材的供应捏在自己的手里。

至于从美国、日本、南朝鲜、欧洲进口钢材，霍建明如果是在东方大国与美国发生关税战、科技战、贸易战之前重生，他可能会相信犹太资本编织的所谓的贸易自由、市场自由的那套鬼话，不自己成立一家钢厂。

但法国阿尔斯通是怎么被美国犹太资本收购的，以及华为是怎么被制裁的前车之鉴，彻底让他看清楚了许多事情。

只要触碰到了犹太资本的核心利益，他们宣扬的所谓的贸易自由、市场自由、资本自由等等都是个屁。

自己成立的汽车公司，以后如果抢占了欧美各国的汽车市场。犹太资本要卡自己汽车公司的脖子，制栽自己的汽车公司，那简直不要太简单。

而且霍建明很肯定，在香港回归之前，英国佬肯定不会为了一个殖民地的公司出头。这个世界近现代祸乱之源的搅屎棍，不对自己的公司落井下石，那就已经是阿弥陀佛了！

而要开钢厂，又必须先解决铁矿石的货源供应问题，得有一家自己的矿产公司，保证钢厂所需的铁矿石供应不出问题。

解决了这两大问题，汽车制造的另一个核心部件便是汽车发动机了。这同样没得说，也必须捏在自己手里，要专门成立一家研发、生产汽车发动机的公司才行。

这要成立的钢厂、矿产公司和汽车发动机公司，都是重资产、重投资的公司，以他现如今手里的资金，根本就不可能同步进行。

沉吟良久，霍建明突然自言自语的说道：

“也是时候出一趟国了！再过几年，可录像监控系统就要出现了，趁现在很多地方还没有监控，正好去转一转！”